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bingo ouro branco,Entre na Sala de Transmissão ao Vivo em HD com a Hostess Bonita, Explorando Novos Jogos e Descobrindo Desafios Que Irão Manter Você Engajado e Divertido..O grande interesse do presidente Getúlio Vargas no contrato com o governo alemão era a transferência de tecnologia e formação de mão de obra especializada, para a criação de uma futura indústria aeronáutica brasileira, como demonstra a reportagem do “Diário Carioca”, de 12/6/1939 sobre a visita do presidente Getúlio Vargas a Fábrica do Galeão:,“Entre 1937 e 1939 foram entregues 40 aparelhos FW 44 da primeira fase do contrato com a Focke-Wulf, um avião de treinamento, com nome de um pássaro, Stieglitz, que aqui foi traduzido por Pintassilgo. Em seguida, como parte do contrato, entre 1938 e 1942, foram entregues 25 Bombardeiros bimotor FW-58 Weihe..''."'' O FW-58 Weihe possuía também uma versão para transporte de passageiros VIP, o FW-58 KL 2. Na Alemanha foi utilizado pela Lufthansa, no Brasil dois FW-58 para versão civil, foram utilizados para transporte de passageiros, pelo Sindicato Condor. O FW-58, foi utilizado também pelo Correio Aéreo Nacional-CAN. Foi a primeira vez que no país foram fabricados aviões bimotores em série. O que iria acontecer novamente no Brasil, somente em 1972, com a fabricação em série do bimotor turbohélice Bandeirante..
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